钓鱼竿抽风,鱼竿一抽就抽出来了怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钓鱼竿抽风的问题，于是小编就整理了1个相关介绍钓鱼竿抽风的解答，让我们一起看看吧。

1. 歼15需不需要自带登机梯？

歼15需不需要自带登机梯？

喷气式战斗机越造越大、越大越高，驾驶舱的垂直高度早就超出了人机功能的极限，因此飞行员进入驾驶舱内部就越来越不方便了，所以登机梯的使用也越来越普遍。但是战斗机是非常注重起飞速度的机型，飞行员爬上飞机的时间会影响一款战机的反应时间，看过《偷袭珍珠港》的军迷肯定都对美军P-40战机紧急升空的场面震撼不不易，而海军舰载机对战机起飞准备时间的要求更加苛刻，因此海军舰载机一般都配备了便携式的“登机梯”。

由于喷气式飞机越来越高，单凭飞行员自己的力量很难在穿戴装备的情况下爬上飞机，这样一来没有地面人员提供服务就等于失去战斗力。海军舰载机又要随时面对颠簸的甲板，和战机分离的登机梯很难安全使用，因此为舰载机配备一体的登机梯就显得十分必要了。而中国的歼-15舰载机并没有可收放式的登机梯，这是中国使用舰载机经验不足的代表。

为歼-15配备登机梯十分迫切，但歼-15先天的设计限制下，可收放式登机梯的使用也不会那么顺利。通过观察各国舰载机登机梯的安装位置，不难发现登机梯的顶端必须安装在距离座舱较近的位置上，这样才能帮助穿戴装备的飞行员尽快的进入座舱，如果不能达到这种效果就没有意义了。而收放到机翼边条里的登机梯对于歼-15来说并不能达到上述目的，这是因为歼-15的机翼边条距离座舱太远了。

观察上图不难发现F-35、阵风的机翼边条距离座舱都很近，而整个苏-27家族都***用下垂机头的设计，这样就有意的拉开了机翼边条和座舱的距离，即使在边条里埋入可折叠的登机梯，飞行员也很难从登机梯顶端进入座舱，而增加的登机梯又会占据机身很大的重量，这简直就是得不偿失的画蛇添足，因此俄罗斯库兹涅佐夫仅有一架编号88的苏-33舰载机有折叠登机梯，可以证明小编的猜测是正确的。所以说歼-15要配备可实用的登机梯还要经过复杂的设计过程。

要不要梯子？飞机越来越大，没梯子上机不仅慢甚至干脆上不去。必须有。自带，还是现搬，搬来搬去太乱，占人力，自带省人省乱，但占飞行重量。

拉杆梯比较轻，占地少，自重轻，用钓鱼杆材料，弄个小拉杆梯，简简单单，如果觉得那些重量体积不上算，可以在拉杆中放点电池，急救药包，巧克力。就不太亏了。

要的，咱们歼15还真需要地勤自己扛登机梯。

现代战机设计的都很高大，做为飞行员上下飞机的工具，梯子是必不可少的。做个中美登机梯对比，中俄一脉相承，就不说俄罗斯了。

先看航母舰载型使用登机梯。

美制舰载机F-14、F/A-18、F-35

中国歼-15舰载机，还是使用常规梯子，地勤扛着跑，份量应该不轻。

总有人想背个梯子上天，可这东西偏偏在天上又用不上，上下机时倒是有用，但飞行员上下时并不能自己控制梯子的收放，还得有地勤去收放梯子，人可没省下来，省去的是不在需要扛着梯子跑这个动作，但飞机却增加了一个在空中根本派不上用场的东西，可谓是得不尝失。

到此，以上就是小编对于钓鱼竿抽风的问题就介绍到这了，希望介绍关于钓鱼竿抽风的1点解答对大家有用。